El Acceso Este en Guaymallén modificó la circulación, generó multas cuestionadas y terminó convertido en una bandera política municipal.
Esta página reúne 10 publicaciones sobre cambios viales, sanciones, ordenanzas, cartelería oficial, contrataciones y consecuencias para los vecinos.
El recorrido comienza el 10 de febrero de 2026 y alcanza la publicación realizada el 23 de julio siguiente.
Seis publicaciones tratan directamente la circulación, las multas, los carteles oficiales o los gastos vinculados con la obra.Las otras cuatro utilizan el Acceso Este como contexto para analizar compras, eventos, prioridades presupuestarias y responsabilidad política.
Las 10 publicaciones contienen documentos oficiales. Tres incorporan testimonios, cuatro incluyen respuestas oficiales y tres presentan registros audiovisuales.Dos entregas participativas con carteles imaginarios fueron excluidas deliberadamente para mantener el carácter documental de este índice.
Este archivo registra su última actualización editorial el 3 de agosto de 2026.
Cómo leer el archivo del Acceso Este en Guaymallén
Las publicaciones fueron agrupadas según su aporte principal, aunque algunas relacionan la obra con otros problemas municipales.
Este índice reconstruye qué se conocía en cada fecha. No reemplaza la normativa vial vigente ni brinda instrucciones actuales de circulación.
Los conductores deben respetar la señalización existente y consultar las comunicaciones oficiales antes de transitar por sectores modificados.
Las críticas sobre gastos, decisiones o responsabilidades políticas deben leerse junto con los expedientes y respuestas disponibles.
Multas en el Acceso Este en Guaymallén
El conflicto comenzó cuando el municipio anunció cambios de circulación sobre las laterales norte y sur del corredor.
La comunicación oficial prometió varios días de difusión y acompañamiento para facilitar la adaptación de los conductores.
Sin embargo, Guaymallén informó la aplicación de multas menos de 24 horas después de anunciar el nuevo esquema.
- 10 de febrero de 2026: Guaymallén anunció adaptación y comenzó a multar al día siguiente.
- 21 de febrero de 2026: Las multas comenzaron cuando la ordenanza todavía no había sido votada.
- 23 de febrero de 2026: El municipio retrocedió y pidió anular las sanciones administrativas.
- 25 de febrero de 2026: La Provincia ya había cobrado una multa de $300.000.
El expediente EXP-2652-2026 buscaba formalizar el cambio mediante una ordenanza del Concejo Deliberante.
Cuando se publicó la segunda investigación, el tratamiento legislativo todavía no había concluido, aunque las sanciones ya estaban aplicándose.
Después, el expediente NEE-3091-2026 propuso anular las multas administrativas emitidas durante el período de adaptación.
La situación se complicó porque la Policía de Mendoza también había labrado una infracción provincial por circular en contramano.
El acta estableció una multa de $500.000. El conductor abonó $300.000 mediante el descuento previsto para el pago voluntario.
La Municipalidad podía revisar sus propias sanciones, pero no tenía facultades para anular directamente un acta emitida por la Provincia.
Cartelería oficial y gastos asociados con el Acceso Este
Durante abril, el foco pasó desde las multas hacia la utilización política y publicitaria de la obra vial.
Ecos Mendocinos comparó la abundante cartelería oficial con sistemas caídos, bonos salariales demorados y reclamos ambientales sin resolver.
También investigó una contratación por $44.840.000 presentada para acompañar el impacto social y comercial del proyecto.
- 1 de abril de 2026: Carteles en el Acceso Este frente a cloacas, sistemas caídos y bonos ausentes.
- 7 de abril de 2026: Una contratación por $44,84 millones presentada bajo la obra del Acceso Este.
La contratación fue impulsada desde Control de Gestión y tenía como destinataria a la Fundación Nuestra Mendoza.
La investigación preguntó qué tareas concretas justificaban el monto y cuáles podían realizar las propias dependencias municipales.
También contrastó la rapidez del trámite con las demoras sufridas por trabajadores que todavía no podían consultar sus recibos salariales.
Publicaciones relacionadas con el Acceso Este en Guaymallén
Cuatro textos incorporaron el corredor dentro de investigaciones más amplias sobre comunicación, eventos, gestión y responsabilidades políticas.
Estas publicaciones integran el recorrido por su relación documental, pero no constituyen estudios técnicos sobre la obra vial.
- 23 de febrero de 2026: Remeras vendimiales y otra compra destinada a fortalecer la imagen municipal.
- 9 de abril de 2026: Las multas del Acceso Este dentro del planteo sobre la continuidad de Calvente.
- 5 de junio de 2026: Una maratón trasladada hacia la periferia del Acceso Este.
- 23 de julio de 2026: Calvente capitaliza el Acceso Este y deriva responsabilidades por Los Corralitos.
La primera nota relacionó el caso con un patrón administrativo donde la sanción o la urgencia aparecieron antes que la planificación.
La segunda incluyó las multas cuestionadas dentro de una evaluación general sobre la conducción política de Marcos Calvente.
La tercera revisó una maratón cuyo nuevo pliego mencionó la periferia del Acceso Este como lugar de realización.
El expediente destinaba $24.087.000 al evento y dejaba parte del circuito de inscripciones bajo administración inicial del proveedor.
La última publicación comparó el protagonismo municipal sobre la obra con su posición frente a la crisis cloacal de Los Corralitos.
Según aquella nota, el corredor ya aparecía identificado como Ruta Provincial 22, con responsabilidades centrales del Gobierno mendocino.
Qué muestra el archivo del Acceso Este en Guaymallén
El recorrido muestra cómo un cambio de circulación puede transformarse rápidamente en un problema administrativo y político.
La secuencia comenzó con una adaptación mal comunicada, siguió con sanciones y terminó con pedidos oficiales para revisar las multas.
Después aparecieron contrataciones y discusiones sobre quién financiaba, ejecutaba y capitalizaba políticamente la obra.
La importancia del proyecto vial no elimina la obligación de explicar procedimientos, gastos, señalización y decisiones tomadas durante su desarrollo.
Este recorrido se complementa con el archivo de contratos y compras de Guaymallén.
También se relaciona con el archivo de cloacas y contaminación en Los Corralitos.
Todas las investigaciones pueden consultarse desde el archivo general de Ecos Mendocinos.
Ecos Mendocinos actualizará esta página cuando existan nuevas medidas viales, ordenanzas, sanciones, contratos o cambios relacionados con la obra.