Presupuestos inflados, arreglos entre amigos, recotizaciones dudosas y vehículos que esperan mientras otros se llenan los bolsillos. Por Néstor Bethencourt
Guaymallén: Parque automotor. En cualquier ciudad del país una denuncia como esta sería un escándalo. En Guaymallén es solo una nota más. Todos miran a otro lado, menos nuestros lectores.
El área de Parque Automotor del Municipio de Guaymallén se ha convertido en un nido de irregularidades desde hace tiempo, donde cada pieza parece encajar en una maquinaria aceitada por la corrupción generalizada. Lo contamos innumerables veces (ver aquí y aquí)
Presupuestos sospechosos y aprobaciones express
Los documentos y testimonios a los que accedió Ecos Mendocinos expondrían una cadena de favores y acomodos que involucra directamente al Secretario de Obras, Ramiro García, al subdirector de Parque Automotor, Ing. Miguel A. Artuso, y a Alberto Yerden, empleado municipal del sector, dueño del taller Garage 77 y a la vez encargado de aprobar las reparaciones y presupuestos del parque automotor. También se mencionan repetidamente a Javier Guardia (Intendencia) y a Gabriela Giacovazzo.
Un combo explosivo de conflicto de intereses.
La mecánica es simple: Garage 77 emite presupuestos que luego son recotizados, cancelados y finalmente aprobados, todo con el aval de Yerden, también su dueño.
Las imágenes que verán a continuación son de la plataforma LAX S.A., empresa contratada por la comuna.
Según su propia página web, LAX S.A. ofrece: “Optar por una plataforma única para coordinar las actividades de tus unidades es la manera más eficaz de mantener una operación en constante movimiento. Esto brinda ventajas significativas, como acceso a una amplia red de talleres, proveedores y agencias estratégicas ubicadas en todo el país, la capacidad de descargar informes especializados y la posibilidad de consolidar todos los servicios en una única facturación.”
En un presupuesto, por ejemplo, el repuesto se cotizó mal, y se ordenó una nueva cotización por pedido de Yerden, ignorando otros presupuestos ya existentes.
Luego, en otro nuevo presupuesto, cotizan nuevamente ese repuesto junto con el que realmente se necesitaba.
¿Quién lo aprueba? Mauro Alcaraz, (quien se moviliza en un Corsa Classic color gris oscuro sin ploteo municipal), un funcionario sin formación técnica, que firma sin tener idea del error. Recién más tarde se dan cuenta y Garage 77 vuelve a cotizar, esta vez correctamente.
¿Resultado? Reparaciones demoradas, repuestos mal presupuestados y una cadena de aprietes solapados entre funcionarios. Casos similares se multiplican.
“Urgencias” a medida y justificaciones de manual
Yerden lleva el repuesto antes de que se cotice y apruebe oficialmente. Luego, simplemente se lo justifica como una “urgencia” para saltarse los procedimientos. ¿Y Artuso? Autoriza, presionado por el reclamo de las áreas operativas.
El manual de procedimiento indica: recibir nota de pedido, revisar presupuestos, elegir el más conveniente. Pero aquí, primero llega el repuesto… y después se justifica.
Artuso, ingeniero civil, sin experiencia en mecánica, termina haciendo lo que Yerden le indica. Todo, avalado por García, su jefe directo.
Y detrás, acusan al operador de siempre: Javier Guardia, encargado anterior al actual subdirector Artuso, quien aún maneja los hilos en las sombras.
Talleres amigos, presupuestos dibujados y favores cruzados
No solo Garage 77 se beneficia. Según las fuentes, Artuso también autoriza reparaciones en talleres “amigos” del clan, con presupuestos cargados en la plataforma municipal directamente por los propios talleres, sin pasar por controles formales.
Todo queda “en regla” en los papeles, pero armado desde la raíz para que nada pueda ser objetado.
Guardia le baja línea a García, García instruye a Artuso, y Artuso ejecuta con el aval de Yerden que a su vez provee. Una cadena perfectamente aceitada.
Acomodadas VIP: la ex secretaria de Guardia, con chofer oficial
El parque automotor también presta servicios para beneficios personales. Es el caso de Gabriela Giacovazzo, actual delegada de Belgrano y ex secretaria de Javier Guardia cuando este estaba en Parque Automotor.
Según denuncian, todos los días es llevada y retirada de su lugar de trabajo en vehículos oficiales del municipio. Lo insólito es que Giacovazzo permanece en Parque Automotor, no siendo su lugar de trabajo, para confirmar que las ilegalidades sigan ocurriendo. Ella también promovió al sector a Alcaraz y a un par de funcionarios mas, quienes eestaban con ella en Tránsito.
Mientras la mayoría de los empleados municipales deben arreglárselas por su cuenta, ella cuenta con movilidad exclusiva y diaria, un “privilegio” que le fue concedido como retribución por su “lealtad” y conocimiento de las irregularidades que se gestaban en su época como secretaria.
Una estructura donde todos ganan… menos los vecinos
Guaymallén: Parque automotor
Lo que debería ser un sistema transparente para mantener operativa la flota municipal se ha convertido en un mecanismo de negocios entre pocos. Mientras los vehículos se demoran y el servicio a los vecinos se resiente, algunos hacen caja con cada recotización.
Guaymallén vuelve a quedar en evidencia por su falta de control interno y su desprecio por las normas más básicas de la administración pública.
¿Y el intendente Marcos Calvente? Silencio. Como siempre. Como si los autos se repararan solos y los repuestos bajaran del cielo.
¿Quién investiga?, ¿Quién responde?, ¿Quién frena esta cadena?
En Guaymallén, las ruedas giran… pero no para todos igual.
📌 Seguiremos informando en Ecos Mendocinos
Es muy importante para nosotros que comparta la noticia, y también su colaboración.
Entrando al siguiente enlace podrá hacer un donativo que nos ayudará a seguir adelante. En: https://cafecito.app/nestorecosmendocinos , allí podrá elegir la cantidad de donativo, y abonar.
También pueden suscribirse en redes.
Desde ya, muchas gracias!
Pueden contactarse al WhatsApp: 261 2327760, o al mail: denuncias@ecosmendocinos.com.ar
Los municipios siempre han metido la mano en la lata, son todos delincuentes, sin hir más lejos para estos carnavales ocuparon las camionetas para el corso por la calle Mitre dé San José, quién paga eso y dónde va a parar la plata,
la honestidad y honorabilidad no es conocida por los dirigente de hoy ..
pero de que sirve robar, si nada te llevarás y de todos rendirar cuenta ante el creador de todo y todos..
En serio acusan a Javier Guardia? Le da la cabeza para pensar en alguna maniobra? Guardia usa las dos neuronas que tiene para ir a venerar a Calvente y hasta ahí nomás.
Por favor, si ni el mismísimo intendente confía en su capacidad, está donde está, porque es de los poquitos que siguieron chupándole el cul*.