Guaymallén vuelve a mostrar su reflejo más preocupante: cuando Ecos Mendocinos publica, el municipio se mueve. No se mueve para explicar, ni para rendir cuentas, ni para sancionar a los responsables. Se mueve para “acomodar” el expediente y simular normalidad administrativa. Por Néstor Bethencourt
Esta nota es continuidad directa de la investigación ya publicada en Ecos Mendocinos:
https://ecosmendocinos.com.ar/guaymallen-raddi-asegura-vehiculos-siniestrados-y-dados-de-baja/
Allí se expuso un patrón que ya es costumbre: vehículos fuera de servicio que siguen orbitando pólizas, pagos y sistemas, alguno después de mas de un año de baja por decreto.
Ahora aparece un expediente nuevo que confirma la mecánica reactiva, y además deja más preguntas que respuestas.
El expediente de AE150IW confirma movimiento, pero no transparencia
El expediente NEE-483-2026 se inicia el 12/01/2026 y su objeto es directo: baja en registro con recuperación de piezas de Renault Kangoo dominio AE150IW.
No es un rumor, ni una interpretación, ni un off the record.
Es una actuación administrativa formal que llegó, como casi todo en Guaymallén, tarde y empujada por la exposición pública.
En una nota dirigida a Pablo Raddi, Dirección de Control de Gestión, se informa que se concluyó el trámite en el Registro del Automotor.
Se detallan adjuntos típicos del procedimiento: recibo, formulario 4D, anexo de piezas, listados y certificado de baja y desarme.
Y se pide que se siga el trámite, y que se informe a Espacios Verdes, área donde se usaba el vehículo.
Lo que no te muestra es el corazón del problema: cuándo actuaron, por qué dejaron correr tiempo, y quién responde por el costo.
Notas de crédito: el municipio “apaga” servicios después del escándalo
El expediente incorpora un informe de Asuntos Jurídicos que es clave.
Allí se informa que se dio de baja el sistema de geolocalización SITRACK.COM y que se adjunta Nota de Crédito. También se informa que se realizó la misma acción con el seguro vehicular de Nación Seguros, y que se adjunta su Nota de Crédito.
Esto confirma una vez más que Ecos Mendocinos tenía razón.
O sea, la gestión “reacciona” con dos movimientos defensivos clásicos:
primero apaga el GPS, después toca el seguro, y finalmente arma el expediente como cortina.
La Nota de Crédito de SITRACK es todavía más contundente.
En el comprobante figura el texto: “DEVOLUCIÓN AE150IW – POR EL PERÍODO ANUAL 2025”, por $137.460.
No dice “ajuste general”, no dice “servicio global”, no dice “error administrativo”.
Dice AE150IW, con devolución anual, con monto, con fecha de emisión y vencimiento.
Entonces la pregunta se vuelve insoportable para el municipio:
si hubo devolución anual 2025, por qué se pagó un año de servicio, y por qué lo cortaron recién ahora.
El silencio sobre el seguro es el verdadero escándalo
El expediente confirma bajas y notas de crédito, pero no explica el punto central.
No hay una línea clara sobre si el municipio cobró el seguro, ni cuándo reclamó, ni qué documentación presentó.
La administración actúa como si esto fuera un trámite rutinario, sin daño y sin historia.
Sin embargo, la existencia de bajas y notas de crédito sugiere lo contrario: algo estuvo corriendo mientras no debía correr.
En el propio expediente aparecen datos de póliza vinculados a Nación Seguros, con emisión a fines de diciembre de 2025.
El ciudadano común no tiene por qué entender endosos, casilleros y códigos.
Lo que sí entiende es esto: si un vehículo ya no estaba operativo, el municipio debía actuar antes, y explicar todo.
Y acá está el punto político que agrava todo:
mientras Ecos Mendocinos publica y documenta, el municipio bloquea.
Bloquea el diálogo, bloquea el control social, y después “responde” con expedientes.
No es transparencia, es corporativismo defensivo.
Es el Estado mirándose el ombligo, mientras el vecino paga la cuenta.
Conte dijo “estás equivocado”, pero el expediente lo desmiente
En diciembre de 2025, el Secretario de Gobierno Ignacio Conte me dijo por WhatsApp: “No Néstor, estás equivocado”, y sostuvo que la Kangoo “todavía está en patrimonio” por un trámite registral.
Ese argumento chocaba con lo ya firmado por el Ejecutivo: el municipio dio de baja patrimonial el vehículo en enero de 2025, vía Decreto 447-2025.
Un año después, el expediente confirma que se concluyó el trámite en el Registro para el dominio AE150IW.
Además, Asuntos Jurídicos informa baja en SITRACK y baja en Nación Seguros, con notas de crédito adjuntas.
O sea: Conte dijo que estaba equivocado, pero la gestión terminó haciendo lo que negaba, y recién cuando ya era escándalo público.
Guaymallén bloquea, Ecos Mendocinos publica, y recién ahí aparecen los papeles
La secuencia ya se repite demasiado.
Primero se niega el problema, después se desacredita al que pregunta, y finalmente se acomodan papeles cuando el tema está público.
Es preocupante por una razón básica: el municipio no debería necesitar a un medio independiente para hacer lo obvio.
Si Control de Gestión controlara algo, debería controlar esto primero.
Y acá entra el interrogante político que nadie quiere decir en voz alta pero muchos susurran:
¿tan agarrados de los h….. los tiene Pablo Raddi a todos, o el silencio es un acuerdo general?
Porque no se trata de un error aislado, se trata de un patrón sin sanciones.
El intendente, el secretario de gobierno, secretarías privadas y áreas que deberían ordenar la gestión, eligen el camino cómodo:
fingir demencia, bloquear a este medio y esperar que pase la tormenta.
Ecos Mendocinos va a seguir haciendo lo que el municipio evita: preguntar, comparar documentos, mostrar montos y exigir explicaciones.
Porque una “baja” sin relato de responsabilidades no es gestión.
Es apenas un movimiento tardío para tapar complicidades.
Datos duros para cerrar, sin maquillaje
- Expediente: NEE-483-2026, inicio 12/01/2026, “baja en registro con recuperación de piezas”, dominio AE150IW.
- Nota dirigida a Pablo Raddi: trámite concluido en Registro Automotor y pedido de continuidad administrativa.
- Asuntos Jurídicos: baja en SITRACK.COM y baja en Nación Seguros, con notas de crédito adjuntas.
- SITRACK: “DEVOLUCIÓN AE150IW – POR EL PERÍODO ANUAL 2025”, $137.460.
No fue un error, estos procederes se repiten en varios casos que iremos desarrollando en próximas notas. La desesperación de Pablo Raddi es total.
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