Cuando la lógica no aparece. Por Néstor Bethencourt
Licitaciones para un precio fijo:
La Municipalidad de Guaymallén ha decidido dar un paso histórico en la gestión pública: licitar un servicio que tiene precio uniforme en toda la provincia.
Según expediente A-EE-523-2025, de la que se desprende el llamado a licitación 1026-2025.
Porque, al parecer, seguir reglas básicas de sentido común no es una opción.
Tal vez gracias a las insistentes denuncias de Ecos Mendocinos, el municipio finalmente reconocerá la existencia de la RTO (Revisión Técnica Obligatoria) y, con la eficiencia que lo caracteriza, licitará un procedimiento que ya tiene precio regulado.
Es decir, algo así como subastar billetes de 1000 pesos a ver quién los compra más caro.
La transparencia de los hermanos… y de los amigos
La licitación abre varias preguntas. La más evidente: ¿para qué hacer una compulsa de precios si el valor ya está fijado?. Pero hay más.
En Guaymallén, la coincidencia familiar es un arte, y resulta que uno de los centros de RTO tiene vínculos directos con funcionarios municipales. Joaquín Fernández, pieza clave en la comuna, podría ver cómo su hermano Sergio, vinculado a una de las empresas del rubro, obtiene un negocio redondo.
Porque en esta historia no solo se chequean autos, también se revisan favores.
Como si fuera poco, también están involucradas en esa relación empresas de seguridad con relaciones de larga data con la municipalidad y un historial de irregularidades que haría sonrojar a cualquier gestor honesto (si es que queda alguno).
La matemática de Guaymallén: 410 vehículos, 251 Rrevisiones
La flota municipal declarada ante aseguradoras consta de casi 410 unidades. Pero el municipio, siempre innovador en el arte de hacer las cosas a medias, solo enviará 251 a la RTO.
Parece que los otros 159 vehículos gozan de una estructura tan sólida que no necesitan revisión. O quizás simplemente estén destruidos, o no existan.
El desglose oficial del parque automotor que recibirá la revisión técnica es el siguiente:
- 9 automotores
- 12 motos (aunque apenas dos funcionan y en estado lamentable)
- 90 camionetas (Pick Up y Utilitarios)
- 140 camiones
Pero aquí no termina el surrealismo.
El 20% de la flota estaría en condiciones de superar la inspección, y ninguna unidad posee rueda de auxilio, gato hidráulico ni kit de seguridad.
Porque si hay algo que distingue a Guaymallén, es su creatividad para sortear requisitos.
Pablo Raddi, Director de Control de Gestión desde el 2015 nunca vio nada parece, mientras se persigue buscando quién nos cuenta lo que está muy a la vista. Sabe que está jugado, es cuestión de tiempo.
El gran circo de la licitación
Si lo anterior parecía extraño, esperen a ver los criterios de adjudicación.
El sistema de puntaje para elegir la empresa ganadora se basa en dos únicos factores:
- Menor precio: 70 puntos.
- Menor distancia del taller: 30 puntos.
Por supuesto, la distancia se medirá en línea recta, como si los camiones municipales tuvieran la capacidad de atravesar edificios y montes cual helicóptero presidencial.
Y, en un gesto de flexibilidad ejemplar, la municipalidad se reserva el derecho de enviar vehículos a otros talleres, porque la coherencia no es un requisito de gestión.
La gran apertura de sobres: 11 de marzo, anoten la fecha
El próximo 11 de marzo a las 11:00 horas, se abrirán los sobres con las ofertas.
Aunque, si la lógica municipal sigue su curso, el resultado podría estar decidido de antemano. O quizás los sobres vengan preabiertos, porque la transparencia en Guaymallén es una meta flexible.
En resumen, la Municipalidad ha encontrado una nueva manera de hacer que lo básico se vuelva inexplicable.
Licitar lo que ya tiene precio fijo, seleccionar criterios a medida y revisar solo parte de la flota. Porque en Guaymallén, cuando algo puede hacerse mal, se hace peor, pero con papeles que lo justifican.
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está gente que tiene personal de transito, me piden RTO,no tiene dignidad de hacerlo ..
Está todo arreglado, COMO.SOLO.ES.COSTUMBRE.EN GUAYMALLEN