Guaymallén abre compra millonaria de camiones mientras la flota aparece desarmada
El municipio abrió un expediente para comprar cuatro camiones nuevos. La decisión llega en medio de auditorías urgentes, vehículos municipales desarmados y preguntas sin respuesta sobre el estado real del Parque Automotor. Por Néstor Bethencourt
Mientras el municipio intenta ordenar el caos del Parque Automotor de Guaymallén, apareció un nuevo expediente que abre una pregunta incómoda: la compra de cuatro camiones nuevos por casi 900 millones de pesos.
El documento es el expediente EXP-4880-2026, iniciado el 2 de marzo de 2026, y fue impulsado por la Subdirección de Parque Automotor. El objetivo es comprar dos camiones compactadores de residuos y dos camiones regadores, con un presupuesto estimado de $885.000.000.
La cifra habla por sí sola: casi novecientos millones de pesos para cuatro unidades.
Hasta aquí, alguien podría decir que renovar la flota municipal es necesario. El problema es el momento en que aparece esta compra.
En las últimas semanas se conocieron auditorías internas, expedientes y fotografías que muestran camiones municipales desarmados, unidades abandonadas y vehículos que llevan años sin funcionar, algunos de ellos bajo el rótulo administrativo de “en reparación”. También comenzaron revisiones técnicas de urgencia y auditorías sobre el estado real de la flota, algo que durante años no se vio con esta intensidad. Lo venimos contando hace mucho y en exclusiva en Ecos Mendocinos. https://ecosmendocinos.com.ar/camiones-desmantelados-guaymallen-seguro-gps/
En ese contexto, la decisión de avanzar con la compra de camiones nuevos genera una pregunta básica que todavía no tiene respuesta: ¿qué pasó con los camiones que ya tenía el municipio?
Camiones nuevos, preguntas viejas
El expediente establece especificaciones técnicas para las nuevas unidades: deberán ser camiones nuevos sin uso, con motor diésel turbo, transmisión de seis velocidades y distintos sistemas de seguridad. También fija un plazo de entrega de 45 días desde la adjudicación.
Es decir, el municipio no solo quiere comprar, sino hacerlo con rapidez.
Pero la discusión no pasa solamente por la compra. Pasa por el estado real del Parque Automotor Guaymallén, que en los últimos meses comenzó a mostrar una realidad muy distinta a la que aparece en los registros administrativos.
En papeles aparecen vehículos activos, con GPS o seguros contratados. En la práctica, algunos de esos mismos camiones aparecen desarmados, fuera de servicio o directamente abandonados en talleres y depósitos.
La diferencia entre lo que dicen los expedientes y lo que muestran los vehículos es, hoy, el centro del problema.
El vecino paga dos veces
Comprar camiones nuevos no es irregular por sí mismo. Los municipios necesitan renovar equipamiento.
Pero cuando la compra aparece sin que se haya explicado qué ocurrió con los vehículos existentes, el mensaje es otro.
Primero se pierde el control de la flota.
Después se gastan millones para reemplazarla.
En términos simples, el vecino termina pagando dos veces: primero por el desorden y después por el reemplazo.
Antes de gastar $885 millones en camiones nuevos, el municipio debería poder responder algo mucho más simple:
cuántos camiones tiene hoy en condiciones de trabajar el Parque Automotor de Guaymallén y qué ocurrió con los que ya figuraban en los registros municipales.
Mientras esa pregunta siga sin respuesta clara, cada nuevo expediente sobre la flota municipal seguirá generando más dudas que soluciones.
El municipio quiere camiones nuevos en 45 días.
Los vecinos, en cambio, todavía esperan una explicación mucho más sencilla:
qué hicieron con los que ya estaban pagos.
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